时间: 2025-01-03 20:19:25 | 作者: 工程油缸
液压体系中的执行机构。一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分红两个部分，别离通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其间一个油孔进油时，活塞将被推进使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之亦然。
先说它的最根本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封设备 4-缓冲设备 5-排气设备。
每种缸的作业原理简直都是类似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实就等于个最简略的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油通过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油由于单项阀的原因不能再倒退回来，强逼缸杆向上，然后在做工持续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时分就翻开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简略的作业原理，其他的都是在这个基础上改善的，气缸跟油缸的原理根本相同。
依据常用液压油缸的结构及方式，可将其分为四种类型：1活塞式2柱塞式3伸缩式4摇摆式。
