国道G325线圣堂至大槐段全线满意竣工通车！

　　近来，国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程已顺畅竣工通车，标志着国道G325线公里“白改黑”完结晋级改造，大幅度的进步路途通行才能，明显改进行车舒适度，推进公路“走廊”串起工业“连廊”，为恩平经济发展连绵不断注入新的生机。

　　国道G325线恩平段是恩平市东西走向的主干道之一，智能智造、演艺配备、机械制造、纺织等重要工业均散布在路途两边，是恩平市经济的“黄金走廊”和深度融入“大湾区”建造的“大动脉”。

　　国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程于2023年6月5日正式开工建造，项目总出资24637万元，路途公里，起点于圣堂镇,沿现状路往西南方向，途径恩城大街，顺接已改造的国道G325线塘洲至竹排段，经东城镇、大槐镇，结尾于与阳江市交界处。2024年11月正式通车，比合同工期提早1个月竣工。

　　为高效抓工程建造，该项目建造办从始至终坚持以党建为引领，多措并重，精准发力，以三招硬核“组合拳”，为高质量推进项目施行夯实根底。

　　该项目建造中选用了NRP无车辙沥青路面技能、共振碎石化技能、厂拌法沥青热再生技能等新工艺、新技能，既进步公路项目建造的经济性，又削减很多修建废料呈现，饯别绿色、环保的建造理念。

　　为习惯国道G325线交通量大、重载车多的特色，在车辆启停频频的灯控平交路段选用抗车辙才能强的NRP无车辙沥青混凝土结构，完结沥青“刚柔复合”的改性作用，这也是在霸占国道G325线平交口车辙、坑槽频发问题上的积极探索。

　　该项技能是处理旧路水泥面板的新工艺，将“翻挖、转移、整理、铺设底层”等工序简化为一道工序，处理后的碎石层可直接作为路面底层，且每天可处理旧路面达3000平方米，节约1个月以上的施工时刻，节约本金80%以上。

　　据统计，该项目铣刨旧路面沥青废料共10686.43立方米，经过该技能对废料热再生处理，用于路面硬路肩，具有与新沥青路面相同功能，完结“变废为宝”，为项目节约本钱约110万元。剩下废料还可供维护站日常维护运用，沥青废料完结100%收回使用。

　　该项目采纳“一线作业法”（干部在一线下沉、状况在一线把握、项目在一线调度、问题在一线处理、作业在一线推进），现场研讨处理堵点痛点，快速推进项目建造。

　　建造初期，该建造办自动联合交警部门研讨交通引导方案，仅用1天时刻就完结方案批阅，为开工建造打好根底。建造过程中，坚持与交警部门亲近联动，依据施工进展和沿线通行环境，动态调整施工区域和围蔽规模，保证人民群众安全出行，保证项目进展顺畅推进。

　　“现场发现、现场处理、现场推进”，是建造办处理施工难题的“法宝”。针对立裂贴张贴难，现场重复实验增加在旧路面乳化沥青的粘合度，成功优化施工工艺。针对减速线设置问题，与交警部门实地充沛讨论横向振荡型减速线和纵向减速线的优劣势，量体裁衣设置减速线，增设车道变窄导流线，让公路标志标线设置更科学合理。

　　为处理汛期沥青罩面施工受阻问题，建造办约请气候专家对气候与工程服务的可行性进行讨论，订阅气候动态信息。依据气候调整施工方案和组织，分设清缝、抗裂补助强处理、沥青封层、沥青铺设的流水式作业，见缝插针抢工期进展。

　　为促进党的建造与项目建造深层次地交融，完结提质增效“1＋1＞2”，江门市公路业务中心批复树立国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程建造项目暂时党支部，由建造办、施工及监理单位共23名党员组成，用党支部“一根针”串起了施工进展、技能攻坚、安全质量等“多条线”，在党建作业与项目建造同频共振下，项目跑出“加速度”。

　　为保证施工节点使命高质量完结，暂时党支部完善施工绩效查核制度，加强施工查核督办，树立“周+月”会议作业机制，经过周作业会、月度例会，提早整理施工要点，清晰施工节点使命，掀起大干快干热潮。2023年原方案完结出资1亿元，超额完结年度出资使命，累计完结出资1.2亿元。

　　为处理共振碎石化技能使用难点问题，暂时党支部树立了党员技能攻坚小组，展开“赤色引领、技能攻关”专项举动，经过使用实验段对频率、振幅、碾压遍数等参数进行多种组合实验，对数据重复剖析，挑选最优参数组合，推进项目共振碎石技能全面施行。

　　暂时党支部一直把质量安全归入“三会一课”、主题党日活动重要内容，面临沿线城镇多、厂区多、车流量大、人口密布等要素形成施工安全办理“难题”，将施工全线个网格区，组成“党员+N”路途交互与通行安全危险危险整治专班小组，展开每周3次工地质量安全巡查，实在筑牢纵横究竟、掩盖全面、精准到点的安全出产防地多个日夜无安全事故产生，并在江门市2023年度在建公路工程质量安全归纳评比建造项目取得归纳评分榜首。