patrol和兰德酷路泽哪个好

  个人更喜欢蓝裤子！可以说，同为全球顶尖全尺寸SUV，两款车的命运自诞生之日就紧紧地联系在了一起，颇有些“宿命”的味道。而历经六十余年的进化革新，它们却走上了不同的道路：“全尺寸旗舰）SUV”Patrol途乐）在一直在优化强劲越野性能的同时，外形更加尊贵霸气，而“越野亦豪华”的产品的优点，颠覆了人们对传统越野SUV的认知；兰德酷路泽则凭借出众的越野实力和耐用性，在国际范围内赢得了优秀的口碑。随着Patrol途乐广州车展上市，两者将再次迎来中国百万级高性能SUV的“宿命对决”。以貌取“车”：尊贵王者VS越野斗士虽然同为全尺寸SUV，但Patrol途乐和兰德酷路泽在外形上却风格迥异。如果用两个具体形象来形容的话，Patrol途乐很像是一个“尊贵王者”——5140mm×1995mm×1955mm傲视群雄的超大车身，气势恢宏；雕塑般的车身线条十分硬朗，极富力量感，而且饱满的整体身型尽显雍容尊贵气质。Patrol途乐无论置身于公路还是野外，都能让人瞬间感受到雷霆之势。与雍容尊贵的Patrol途乐不同，兰德酷路泽更像是一个“越野斗士”，虽然5170mm×1970mm×1930mm的整体尺寸比Patrol途乐略小，但其宽大浑厚的形象在茫茫车流中依然非常扎眼，极具视觉上的冲击力。由于这一代车型诞生于6年多之前，所以兰德酷路泽的车身线条和风格更显传统中庸，平实的线条勾勒出原始粗犷的外形，加上粗壮的车顶行李架，纯正越野气质很突出。很明显地能够准确的看出，兰德酷路泽的外形近野外而远都市，而Patrol途乐无论是在野外还是城市都显得很突出，尊贵感十足。透过表象看“本质”：兼顾城市VS侧重野外如果把一辆车的外观设计称之为“表象”，那么，动力操控性、越野通过性以及各种智能科技配置，无疑是车的“本质”。作为全能豪华SUV的顶尖代表，Patrol途乐和兰德酷路泽的强悍性能更值得称道。动力上，两款车都采用了大排量的自然吸气发动机和AT变速箱的动力总成。Patrol途乐搭载的是一台专为全尺寸SUV度身定制的5.6L V8发动机，匹配先进的7速手自一体变速器，上限功率可达293kw/5800rpm，峰值扭矩则为555N.m/4000rpm，动力十分强悍，最高车速可至210km/h。不仅如此，Patrol途乐0-100km/h加速成绩在SUV领域遥遥领先，如此畅快的驾驭感即便是与豪华轿车宝马530Li相比也不落下风。兰德酷路泽搭载的是一台4.6L V8发动机，上限功率228kw/5500rpm，峰值扭矩453N.m/3400rpm，虽然动力不如Patrol途乐，但依然十分充沛，匹配6速手自一体变速器，最高车速亦可达到200km/h。越野性能方面，两款车都采用了非承载式车身结构，车身刚性和抗扭性都非常强，无惧任何极端恶劣路况挑战。不过，Patrol途乐最小离地间距高出兰德酷路泽60多公分，通过性更有优势。四驱系统上，两款车型都采用了全时四驱形式。Patrol途乐配备智能全模式四轮驱动系统，拥有自动、高速四驱和低速四驱3种可选驱动模式，配合全地形驾驶辅助系统，仅需一个控制旋钮，即可在公路、沙地、雪地和岩石模式间自由切换，实现全地形的强悍征服。尤其重要的是，Patrol途乐还配备了世界首创的HBMC车身动态液压控制管理系统，该技术采用双液压系统，通过4个油缸与悬挂系统连接，可对4个车轮的悬架行程和软硬进行单独调节，兼具减震器和稳定杆的双重功能，越野性能十分强悍。兰德酷路泽搭载的全时四驱系统，通过按键与旋钮实现不同越野模式的切换，操作较为繁琐，却也还算得上够用。兰德酷路泽每个轮子上都配有电子辅助制动，再加上托森中央差速器动态调节前/后轮之间的扭矩分配，越野表现也是十分突出。与Patrol途乐相仿，兰德酷路泽也有一套类似的液压控制管理系统——KDSS动力调节悬架系统，不同的是KDSS只有两个液压油缸连接控制前后稳定杆，不具备减震作用，转弯时侧倾感较明显，驾乘感稍有逊色。除了越野性，对于高端消费者来说，城市公路行驶的舒适性也是衡量高端SUV的一项重要指标。Patrol途乐配备的HBMC车身动态液压控制管理系统不仅越野时表现出众，同样作用于公路行驶，随时随地保障车辆稳定性与乘坐舒适性。不仅如此，Patrol途乐还集成包括DCA车距控制辅助系统、ICC全速段智能巡航系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离修正系统、FCW前部碰撞预警系统、IBA智能刹车辅助系统及AVM全景式监控影像系统在内的智能行车辅助系统，并提供CARWINGS智行 智能全方位行车服务，让城市驾驶变得更舒心自如。相对而言，兰德酷路泽所搭载的智能行车辅助系统较为常规，也不如Patrol途乐丰富。总体来说，Patrol途乐“双修”公路与野外，兼顾越野性与舒适性，而兰德酷路泽则更侧重越野。内有“乾坤”：豪华舒适VS越野实用对于高端SUV的消费者来说，越野并非他们生活的全部，而大部分时间，他们还是在公路和城市中驾驶。因此，他们盼望“百万级”的高端SUV在内饰、空间、配置方面也同样出类拔萃。在这方面，Patrol途乐和兰德酷路泽也走了两条不同的道路。内饰配置上，Patrol途乐注重豪华舒适氛围的营造，更加讲究细节，大面积使用高档木质镶板，搭配大量镀铬饰条，勾勒出鸥翼式豪华中控台，遍布全车的双线缝合的超柔软致密高档真皮十分奢华。而三屏独立影音娱乐系统、13扬声器BOSE音响、6.0L双向开启车载冰箱、智能电动尾门等高端配置，使Patrol途乐无论越野还是城市驾驶，都拥有豪华轿车般的舒适享受。相比Patrol途乐的豪华，兰德酷路泽则坚持“中庸为王”，常规实用的配置，总体给人的感觉是够用。而且，兰德酷路泽内饰越野风味更浓，直来直去的线条、方正的中控面板、粗犷的金属扶手、硕大的方形空调出风口，无不透出其狂野的一面。乘坐空间上，两款车难分伯仲。Patrol途乐轴距达到3075mm，比兰德酷路泽多出225mm，而且第二排腿部空间、横向空间和车身高度更占优势，加上2 3 2设计空间布局，能够轻松坐下7个成年人，三排乘客皆能自如随心。兰德酷路泽车身更长，虽然内部整体空间不如途乐，但也十分充裕，前两排腿部和头部空间都很合适，不过第三排座椅腿部空间较小，不适合长时间乘坐。存储空间方面，Patrol途乐的存储空间十分巨大，固定行李空间已达到550升，并能通过放倒座椅实现1490L、3170L的超大存放空间。相较而言，兰德酷路泽的行李空间就显得有些狭窄。总体来说，在内饰空间方面，Patrol途乐细节更精致，更宽绰，注重豪华舒适氛围的营造，而兰德酷路泽坚持实用路线，越野风格很鲜明。