液压缸结构及原理培训 PPT

　　3)一个液压缸的好坏不仅取 决于设计的合理性与元件性 能的优劣,还因液压缸的污 染防护与处理,液压缸污染 直截了当影响液压缸工作的 可靠性与元件的常规使用的寿命, 而且直截了当关系到液压系 统是否能正常工作。液压系 统多数故障与液压油受到污 染有关,因此控制液压油的 污染是十分重要的。

　　伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,如 图所示。伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序 式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从 小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回 时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常 用于工程机械与农业机械上。

　　液压缸是液压传动中的执行元件。它将液压 能转变为机械能,实现往复直线运动或回转摆动 运动。与杠杆、连杆、曲轴、齿轮、齿条、凸轮 等机构连用,能扩大液压缸的应用限制范围与机构的 灵活性。

　　按运动形式分: 直线运动(活塞式与柱塞式) 摆动(摆动液压缸) 按作用方式分: 单作用液压缸:

　　液压油污染严重时,直截了当影响液压系统的工作 性能,使液压系统经常出现故障,使液压元件寿命 缩短。造成这些危害的问题大多是污垢中的颗粒。 关于液压元件来说,由于这些固体颗粒进入到元件 里,会使元件的滑动部分磨损加剧,并估计堵塞液 压元件里的节流孔、阻尼孔,或使阀芯卡死,从而 造成液压系统的故障。水分与空气的混入使液压 油的润滑能力降低并使它加速氧化变质,产生气蚀, 使液压元件加速腐蚀,使液压系统出现振动、爬行 等。

　　单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种 单活塞液压缸。其两端进出口油口A与B都可通压力油或回 油,以实现双向运动,故称为双作用缸。

　　单活塞杆液压缸能够是缸筒固定,活塞运 动;也能够是活塞杆固定缸筒运动。不管采 纳其中哪一种形式,液压缸运动所占空间长 度都是两倍行程。(见下图)

　　双活塞杆液压缸的两端都有活塞伸出,如 图所示。其组成与单活塞杆液压缸基本相同。 缸筒与缸盖用法兰连接,活塞与缸筒内壁之 间采纳间隙密封。

　　项目 外观 运动粘度(40℃)变化率 色度变化(比新油),号 酸值 水分 机械杂质 铜片腐蚀(100℃,3h)

　　液压油是液压传动系统中的传动介质,而且还对液 压装置的机构、零件起着润滑、冷却与防锈作用。 液压传动系统的压力、温度与流速在特别大的范 围内变化,因此液压油的质量优劣直截了当影响液 压系统的工作性能。故此,合理的选用液压油也是 很重要的。从液压系统使用液压油的要求来看, 有下面几点:

　　液压缸是将液压能转变为机械能的、 做直线往复运动(或摆动运动)的液压 执行元件。它结构相对比较简单、工作可靠。 用它来实现往复运动时,可免去减速装 置,同时没有传动间隙,运动平稳,因此 在各种机械的液压系统中得到普遍应 用。

　　随着液压技术的迅速发展,液压设备慢慢的变多。然 而,由于液压缸的工作是在封闭的壳体内进行的,不能 从外部直截了当观察,测量与安装不如电器传动那样方 便,加之它比较“娇嫩”——对故障比较敏感,因此对 液压缸的使用也提出了一定的要求:

　　(１)它是一种单作用式液压缸,靠 液压力只能实现一个方向的运动,柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重; (２)柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触,如此缸套极易加工,故适于做 长行程液压缸; (３)工作时柱塞总受压,因而它必须 有足够的刚度; (４)柱塞重量往往较大,水平放置时 容易因自重而下垂,造成密封件与导向 单边磨损,故其垂直使用更有利。

　　(1)液压油被污染的问题大多有以下几方面: ①液压系统的管道及液压元件内的型砂、切屑、

　　磨料、焊渣、锈片、灰尘等污垢在系统使用前冲 洗时未被洗干净,在液压系统工作时,这些污垢就 进入到液压油里。 ②外界的灰尘、砂粒等,在液压系统工作过程中通 过往复伸缩的活塞杆,流回油箱。另外在检修时, 稍不注意也会使灰尘、棉绒等进入液压油里。 ③液压系统本身也不断地产生污垢,而直截了当进 入液压油里,如金属与密封材料的磨损颗粒,过滤 材料脱落的颗粒或纤维及油液因油温升高氧化变 质而生成的胶状物等。

　　液压缸主要由前盖、后盖、缸筒、活塞杆、活 塞、安装连接件、缓冲套、缓冲螺母、针 阀、排气阀、密封圈、导套、支撑环等组 成。标准的液压缸如图1－2所示。