【48812】施救中队长：一旦翻车后果不堪设想

  上海市公路路政办理总队、市管公路路政办理大队一中队中队长鲍德华是第一个赶到现场的路政部分人员。

  在承受采访时，鲍德华说，其时自己被现场的景象吓了一跳，“一个巨大的圆柱形物体卡在桥洞下动弹不得，并且重心已产生偏移，随时有侧翻的或许。一旦翻倒，势必会不坚定上方的匝道，后果不堪设想。 ”

  抢险人员从随车人员取得一份货品单据，但上面没有载明巨型圆柱体的分量、长度等根底信息。据估测，这个圆柱体的分量至少在60吨以上，几辆牵引车也无能为力。为此，警方从浦东请来了上海大件运送公司的人员。

  专业人员首先用千斤顶、钢丝索固定车身，避免圆柱体的重心持续偏移，然后又对轮胎放气，尽或许下降车身高度。

  考虑到平板车的动力体系仍完好无缺，因而抢险人员计划先将重心倾斜的圆柱体扶正，然后慢慢倒车脱离桥洞，至外环线近曹安公路的紧迫停车带处停下，再行进一步处置。

  抢险人员在车身多处设备一种称为“葫芦”的设备，对圆柱体进行扶正。这种设备由铁链与滑轮等组成，通过一番调试，偏移的重心逐渐复位。不过，问题又呈现了，因为圆柱体被卡的视点问题，平板车无法向后倒车。

  通过重复参议，终究确认了计划：调停液压体系将平板货车高度下降，平板车向前驶出桥洞。

  鲍德华泄漏，平板车停放在断头路不是长久之计，因为断头路坐落沪宁高速的两根高架匝道间，而这两根匝道的限高均为5.2米，因而载着圆柱体的平板车怎么脱离仍是一个技术问题。有关部分将对此做出具体的查询剖析，制订出安全、可行的计划。

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