时间: 2024-07-11 20:59:35 | 作者: 特种车辆油缸
哈工大全媒体(闫明星严佳川/文严佳川/图)6月20日,在坐落于廊坊市的我国核电工程有限公司研制基地中,由我国核电工程有限公司和哈工大范峰教授团队联合展开的严重事故下“华龙一号”安全壳结构功能测验,圆满完成了热压耦合工况悉数实验使命。该实验为世界上最大尺度安全壳模型高温-高压耦合加载工况下的结构功能测验,填补了国际上安全壳结构在严重事故导致的高温-高压-高湿杂乱环境效果下的实验空白。
实验模型以“华龙一号”预应力混凝土安全壳为原型,依照1:3.2的缩尺比进行规划,是现在世界上最大尺度的安全壳实验模型。实验模仿严重事故下安全壳结构极限功能,实验工况杂乱,难度极大,实验前期准备工作历时3年。实验在国内外初次完成预应力混凝土安全壳模型高温-高压耦合加载工况,可以真实地模仿安全壳在严重事故下的高温-高压-高湿杂乱环境及其对结构的耦合效果。
安全使用核能是核电展开的条件和最高准则。核安全壳在执役期内面对多种极点效果的严峻要挟,但全球范围内有关安全壳结构严重事故下的结构功能研讨实验手法滞后。该实验处理了国内外已有研讨成果中由于模型尺度小、无法反映原型结构失效途径和损坏形式的核心问题,高温-高压耦合加载工况可以更真实地反映安全壳在严重事故下的力学行为和失效机理,为“华龙一号”安全壳原型结构在严重事故下力学功能和薄弱环节的安全评价供给了重要科学依据和技能支撑。
实验团队建立了考虑预应力影响、非线性影响、温度场影响、热压耦合等多要素的安全壳实验全过程仿真模型,进行了体系的实验规划,一起考虑了安全壳的大容积给高压和高温协同加载带来的技能应战、高温-高压-高湿环境下的实时监测难度、高温-高压耦合加载下安全可靠的防护设置,进行了体系、精密、齐备的安全壳实验预剖析和实时同步仿真,为圆满完成实验奠定了坚实的根底。实验成功依照预设的温度-压力加载曲线进行加载,验证了安全壳高温、高压长期持荷下的结构功能。
哈工大空间结构研讨中心在沈世钊院士、范峰教授的带领下,立足于国家重点工程和严重需求,活跃与我国核电工程有限公司协作,在先进核电厂安全壳结构抗爆抗冲击功能、新式结构体系、精密化施工操控、极点环境的杂乱实验办法等范畴展开体系研讨,取得了一系列突破性发展,为严重事故下安全壳体系功能全方面提高、“华龙一号”后续新一代核电研制技能和在役核电厂安全运作供给了有力支撑。
哈工大实验团队由范峰教授带领,支旭东教授、钱宏亮教授、严佳川教授、王化杰副教授、张荣博士、张志伟博士、博士生杨青屿参加相关研讨工作,威海校区新能源学院谭建宇教授、郝晓文副教授、于秋红副教授、王方舟副教授参加加载体系的相关研讨工作。
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