霸气！50台破碎机同时作业英雄大桥引桥开拆！“一环线年底全线通车！

  此次拆除的英雄大桥引桥段涉及玉屏东大街至庐山南大道，全长258.3米，其中桥梁部分168.3米，两端引道90米。记者了解到，跨庐山南大道桥与永和门立交桥、龙王庙立交桥拆除同样，采用破碎机同时作业的方式进行。

  本次桥梁拆除项目共组织了50多台破碎机、10台挖掘机、4辆雾炮车、2台铲车、10辆运输车，近80台机械设备进行桥梁拆除工作。工作人员表示，根据现场情况将随时增加设备，确保按照计划完成桥梁拆除工作。

  “桥梁采取原位机械破碎拆除施工工艺，在桥梁两侧根据破碎机要求的最小操作空间布置拆除设备，全桥纵向同时拆除，一次性整体拆除到位。”项目负责人祝耀东介绍，原位机械破碎拆除施工工艺的好处是不会破坏英雄大桥主桥结构和强度，在保证桥梁安全的情况下，能够高效拆除。

  5月26日7:00至5月28日7:00进行，拆除下部结构及两端路基段（含挡土墙），期间恢复庐山南大道南北向交通，封闭玉屏东大街交通东西向交通；

  5月28日7:00至2019年2月27日，桥梁进行主体施工，工期9个月，开放玉屏东大街，玉屏东大街过往车辆双向六车道通行，庐山南大道放开正常通行，但路口禁止机动车左拐。工作人员表示，在2019年2月底可恢复大部分路线通行。

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  昌九大道快速路二期改造工程由南线（前湖立交-西站大街立交段)和北线(昌航大道立交-黄家湖立交）两段组成，工程主线公里。

  其中，南线南起西站大街(昌九大道路堤与李庄山大桥衔接的桥头)，北至前湖立交(不含前湖立交)，主线公里；北线南起昌九大道快速路改造一期工程黄家湖立交(不含黄家湖立交)，北至昌航大道立交，主线公里。另外，昌航大道新增延长段约550米，至交通学院立交处。

  市政公用集团昌九大道二期项目经理祝耀东介绍，工程于2017年8月正式开工建设，计划于2019年8月前实现全线通车，工程总体上分为南线和北线两个施工标段同步实施，主要建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施、征地及房屋征收、管线迁改及其他附属工程等，工程总投资约26.43亿元。

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  此次对英雄大桥跨庐山南大道桥进行封闭施工，引桥拆除后将新建桥梁通道。目前，该座引桥只有东西向和单向上下昌九快速路功能，新桥梁建成后，英雄大桥可通过新建跨庐山南大道桥全互通连接昌九快速路，且与玉屏东大街连通。

  昌九大道快速路是南昌市重要的南北向联系通道，跨越了乐化、蛟桥、凤凰洲、红谷滩中心区、红角洲、长堎及九龙湖等片区，有利于构建组团之间的骨架路网，完善南昌市路网结构。

  昌九大道快速路改造二期工程通车后，将与英雄大桥、洪都大道快速路、九洲高架快速路、朝阳大桥、前湖大道快速路共同形成快速环路，实现多区之间无缝对接的同时形成南昌城市37公里长的“一环线”，对整个城市的发展具有重要的意义。

  据了解，洪都大道快速路改造也正在紧张进行中。根据计划，2019年春节前，实现洪都大道快速化改造工程主线年底实现全线通车。也就是说，南昌的“一环线年底全线通车，东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、红谷滩新区、新建区等多个区域的居民均可从各个出入口上快速环路，实现多区互通，“告别”红绿灯和堵车。

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