气缸缸径丈量过程

　　当指示器安装在圆柱规的表体上时，探头有0.5~1.0毫米的移动，以确认指示器并将指针调整回“0”方位。

　　气压计的校准：将千分尺设置为游标卡尺取得的规范尺度，并确认千分尺螺钉。夹紧千分尺本体。

　　将探针放在千分尺的两个砧座之间，调整可交换的探针，使指针向右滚动。0.5~1转。锁紧螺母。将圆柱规的指针设置为零。

　　首先将量筒活动侧头以必定视点放入量筒内，然后用手按压量筒轴，渐渐移动轴至与量筒轴线平行。

　　左右移动量筒，找到最短间隔的方位，即以量筒内最小值读数指针指示的最小值读取丈量值。

　　依据气缸的磨损规则，丈量气缸直径时，应在气缸轴向分三段三个方向做丈量。最上段在气缸上部，相当于活塞冲程上止点榜首活塞环的方位，约15毫米；从气缸顶部；第二段在圆柱体中心，约35mm从圆柱体的顶部；第三部分接近气缸的下边际，间隔气缸顶部约70毫米。

　　依据被测气缸的直径，挑选正真合适的丈量连杆和固定螺母拧入量杆下端。调整连杆的长度，使其与可移动丈量杆的总长度和被测气缸的直径相匹配，即使其丈量规模能够包含气缸的最大和最小磨损气缸直径。

　　③丈量最小磨损气缸直径；最小磨损气缸直径在气缸的下部，因而将气缸标尺的丈量杆延伸到气缸孔的下边际。

　　⑤丈量圆度和圆柱度差错；丈量最大磨损孔后，丈量同一横截面中的最小孔。为便利起见，垂直于最大磨损直径的气缸直径一般丈量为该平面内的最小磨损气缸直径。

　　依据测得的最大磨损气缸直径、圆度和圆柱度差错值，与规则的极限值作比较，确认是不是修正气缸。

　　磨损圆柱度为0.174~0.250毫米或圆度为0.050~0.063毫米的气缸应送去检修。