时间: 2025-01-31 11:10:39 | 作者: 冶金设备油缸
1月5日，由中交二航局出资，上海振华重工制作的 “二航长青”号打桩船在江苏启东海工船只工业园顺畅交给，作为世界上桩架最高、吊桩才能最大、施打桩长最长、抗风波才能最强的打桩船，它的交给标志着我国在海洋工程配备制作范畴迈入新的里程碑。
在我国大型桥梁、海优势电施工中，需求先把多根钢管打入水底构成桩基，而承当这个使命的便是打桩船。这艘全球最大打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。打桩船由船体、桩架和油缸三部分所组成，船体是渠道，桩架是支撑，油缸是桩架俯仰的动力。油缸运转，可以带动桩架视点改换，在打桩船中起着要害作用，好像打桩船的“心脏”。这一要害构件，由中交二航局牵头研制，它完成了超大超长油缸国产化代替和核心技术的自主可控。
据了解，此油缸重385吨，直径近2米，总长28米，分量、直径、长度均全球榜首，立起来有十层楼高，是全球最大的打桩船油缸。
