一种无源锁紧油缸的制作方法

　　1、油缸是指液压缸也是指将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构相对比较简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并没传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到普遍应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少：

　　2、对比该cn202001431u一种锁紧油缸，通过活塞杆螺旋连接的螺母就会牢牢的卡住缸筒的端部；或者与缸筒内螺旋连接的螺旋套，或者与缸筒外螺旋连接的螺旋套，就会支撑着活塞杆头部；这样，就能保证油缸有效锁紧，沿螺母或螺旋套外周设置至少2个径向盲孔或凸起柱，主要是方便使用加力杆旋转或直接用手旋转，但是依旧存在一定问题，具体问题如下所述；

　　3、目前市场上大多数无源锁紧油缸，在长时间使用时，易引起无源锁紧油缸的加油管处发生漏液，造成泄压，会导致油缸顶升物体松动，由此会造成重大安全事故发生。

　　1、本实用新型的目的是提供一种无源锁紧油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

　　2、本实用新型的技术方案是：一种无源锁紧油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的内部安装有活塞块，且活塞块的一端安装有贯穿油缸主体一端的活塞杆，所述油缸主体的顶端安装有进油管主体，且进油管主体的外壁安装有密封盖主体。

　　3、进一步的，所述密封盖主体包括密封块，所述密封盖主体内部一端的侧壁安装有密封块，且密封块的外壁安装有密封框，所述密封框一端的侧壁开设有凹槽。

　　4、进一步的，所述密封盖主体的内壁分别安装有第一密封圈和第二密封圈，且第一密封圈和第二密封圈为相同的机构。

　　5、进一步的，所述第一密封圈包括弹性仓和第二弹簧主体，所述第一密封圈的两端皆开设有弹性仓，且弹性仓的内部安装有第二弹簧主体。

　　6、进一步的，所述密封框包括第一弹性层，所述第一弹性层的底端设置有第二弹性层，且第二弹性层的底端皆安装有弹性块，所述弹性块的内部安装有第一弹簧主体。

　　8、本实用新型通过改进在此提供一种无源锁紧油缸，与现存技术相比，具有如下改进及优点：

　　9、其一：本实用新型无源锁紧油缸，通过进油管主体、密封盖主体、密封框、凹槽和第一密封圈，通过密封块与进油管主体相卡合，从而来使密封块对进油管主体的密封效果更好，同时通过进油管主体与凹槽的相互配合，从而便于通过凹槽来使进油管主体的密封效果更好，同时通过第一密封圈和第二密封圈的设计，从而来使进油管主体的密封效果更好，避免了进油管主体处发生漏液，造成泄压，会导致油缸顶升物体松动，由此会造成重大安全事故发生。

　　1.一种无源锁紧油缸，其特征是：包括油缸主体（1），所述油缸主体（1）的内部安装有活塞块（2），且活塞块（2）的一端安装有贯穿油缸主体（1）一端的活塞杆（3），所述油缸主体（1）的顶端安装有进油管主体（4），且进油管主体（4）的外壁安装有密封盖主体（5），所述密封盖主体（5）包括密封块（501），所述密封盖主体（5）内部一端的侧壁安装有密封块（501），且密封块（501）的外壁安装有密封框（502），所述密封框（502）一端的侧壁开设有凹槽（503）。

　　2.根据权利要求1所述的一种无源锁紧油缸，其特征是：所述密封盖主体（5）的内壁分别安装有第一密封圈（504）和第二密封圈（505），且第一密封圈（504）和第二密封圈（505）为相同的机构。

　　3.根据权利要求2所述的一种无源锁紧油缸，其特征是：所述第一密封圈（504）包括弹性仓（5041）和第二弹簧主体（5042），所述第一密封圈（504）的两端皆开设有弹性仓（5041），且弹性仓（5041）的内部安装有第二弹簧主体（5042）。

　　4.根据权利要求1所述的一种无源锁紧油缸，其特征是：所述密封框（502）包括第一弹性层（5021），所述第一弹性层（5021）的底端设置有第二弹性层（5022），且第二弹性层（5022）的底端皆安装有弹性块（5023），所述弹性块（5023）的内部安装有第一弹簧主体（5024）。

　　5.根据权利要求4所述的一种无源锁紧油缸，其特征是：所述第一弹性层（5021）的内部呈横向排列安装有弹性加强筋。

　　本技术的一种无源锁紧油缸，属于油缸技术领域，包括油缸主体，所述油缸主体的内部安装有活塞块，且活塞块的一端安装有贯穿油缸主体一端的活塞杆，所述油缸主体的顶端安装有进油管主体，且进油管主体的外壁安装有密封盖主体。本技术的有益效果是通过密封块与进油管主体相卡合，从而来使密封块对进油管主体的密封效果更好，同时通过进油管主体与凹槽的相互配合，从而便于通过凹槽来使进油管主体的密封效果更好，同时通过第一密封圈和第二密封圈的设计，从而来使进油管主体的密封效果更好，避免了进油管主体处发生漏液，造成泄压，会导致油缸顶升物体松动，由此会造成重大安全事故发生。